​机器制造业：

机械制造行业是以机械制造技术为基础，具有综合性、系统性的全球化行业。下面主要以汽车制造行业为代表，研究汽车制造行业的工艺流程，进而探究汽车制造行业产生的危险废物种类，如废机油等，并研究对各类危险废物量进行核算的方法。

汽车制造业：

在汽车制造过程中，冲压、焊接、涂装、总装为四大核心技术。

冲压工艺

冲压是汽车制造工序的第一步。首先把用切割机将钢板切成所需要的大小，然后进行冲孔、切边之类的工序，每一个工件都有一个模具，再把各模具装到冲压机床上冲压出各种所需的工件。

冲压是根据金属塑性变形的特质，通过模具与冲压设备对板料施加压力，使板料塑性变形或分离，从而获得所需形状、尺寸和性能的零件。

在冲压工艺中，主要是切割、打磨，因此该工艺中会用到润滑油、切削油，在液压机使用过程中，会用到液压油，而这些有必然会产生过量的油，这都属于废矿物油类。

焊接工艺

焊接是通过对两分离的金属表面进行加热或者加压等手段，其达到原子间的结合，最终永久性连接的一种工艺。汽车制造过程中，通过冲压工艺后的车身板件通过焊接过程形成车身总成。

与冲压车间类似，焊接车间产生的危险废物主要是废矿物油类，包括废润滑油、液压油、切削油

涂装工艺

涂装是指将涂料覆于（基底表面）物面上，经过干燥成膜的工艺；或将涂料在被涂物表面扩散开的操作。固化的涂料膜称为涂膜或漆膜，有两层或两层以上的涂膜组成的复合层称为涂层。

涂装工艺产生的主要危险废物有漆渣：中涂、面漆喷漆漆雾经水幕去除后凝结形成；磷化渣：磷化槽底沉渣；废溶剂：涂装车间废弃清洗溶剂；废包装物、容器、油漆桶。

总装工艺

总装就是将车身、及各设备配件等构成整辆车的零件装配起来生产出整车的过程。总装是汽车制造过程的最终环节，是把经检验合格的各类零件，按规定的精度标准和技术要求组合成整车，并通过严格的检测程序，确认其是否合格的工艺过程。

总装工艺中产生的危险废物主要有废润滑油、转向助力油，还有废过滤棉（总装车间补漆工序漆雾过滤）。

污水处理工艺

污水处理工艺并非汽车制造工艺中的一个环节，但作为产生污水的一个工厂，汽车制造厂应该有一个污水处理工艺，来处理产生的污水。而污水处理站的淤泥，可能含有有毒物质、有腐蚀性物质，因此污水处理站污泥也是危险废物。

在所有工艺中，会不同程度的用到工人操作，因此，沾有废油的手套、工作服、擦布等纺织品也是危险废物。

危险废物种类小结：

各类危险废物的核算方法：

产排污系数法（漆渣、废溶剂类）

根据《第一次全国污染源普查工业污染源产排污系数的核算及系数手册》，我国工业污染物产量绝大部分的351个小类行业，总共分为10个分册，其中第九分册3721项为汽车整车制造的产污系数，轻微轿车及轿车节选系数表如表所示：

根据产污系数表，以企业实际生产量，便可以计算出污染物的产生量，公式如下：

污染物产生量=产污系数*产品产量。

其他加工工艺中，废矿物油产量较少。